úzkokolejka Archiv
V neděli druhého října vyjela úzkokolejka na svou poslední jízdu. Dráha z Jindřichova Hradce do Nové Bystřice i do Obrataně na Vysočině nemá vystavené potřebné provozní dokumenty. A tak železniční dopravu nahradí autobusy. Doba potřebná na vystavení
Ani případná reorganizace Jindřichohradeckých místních drah do tří samostatných subjektů infrastruktura, železniční doprava a obchod není jistotou pro obnovení provozu na úzkorozchodných tratích Jindřichův Hradec-Obrataň a Jindřichův Hradec-Nová Bystřice. Drážní úřad posuzuje finanční způsobilost dopravce k dalšímu
Jindřichohradecké místní dráhy nasadí od října náhradní autobusovou dopravu na obě ramena úzkokolejné dráhy z Jindřichova Hradce do jihočeské Nové Bystřice i do Obrataně na Vysočině. Informaci potvrdil ředitel Jindřichohradeckých místních drah Boris Čajánek. Podle Čajánka jsou
Plánovaná změna dopravního konceptu regionu Pelhřimovska od roku 2024 přechodem od dopravní obsluhy úzkokolejnou dráhou na dopravní obslužnost autobusovou dopravou může způsobit komplikace v čerpání evropské dotace na modernizaci vozů M27 známých pod přezdívkami „Nautilus“ nebo „hašišbedna“.
Zhruba pětadvacet kilometrů úzkolejné dráhy Jindřichův Hradec-Obrataň vede krajem Vysočina. Úzkokolejnou dráhu provozují Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD), Kraj Vysočina zvažuje náhradní varianty dopravní obslužnosti místo objednávky pravidelné dopravní obsluhy po železnici. Radní Vysočiny Martin Hyský jakopředseda výboru
Na sklonku každého kalendářního roku se uzavírají smlouvy o financování pro rok další. Podobná jednání nyní čekají Jihočeský kraj a Kraj Vysočina se společností Jindřichohradecké místní dráhy. Letos poprvé úzkokolejka zahrne do úhrady prokazatelné ztráty i účet