Nový majitel jindřichohradecké úzkokolejky je železniční dobrodruh v nejčistším smyslu slova

Nejvyšší nabídku na koupi zadlužené úzkokolejky předložila firma Gepard Express za kterou stojí Albert Fikáček, což je především železniční dobrodruh v tom nejčistším slova smyslu. Albert Fikáček stojí za řadou projektů z nichž většina spadá do kategorie „šílené“ a zbytek do „ještě šílenější“, ale kromě toho taky postavil na nohy hned několik dobře fungujících businessů. Má dar nadchnout lidi pro svou věc a vidět cestu tam, kde se jiní odváží jen fantazírovat.

Částku třiaosmdesát milionů korun plánuje Fikáček uhradit z části z vlastních zdrojů a částečně z cizích zdrojů. Cizí zdroje firmy obecně používají především pro překlenutí období, kdy si nevystačí se svým vlastním kapitálem. Cizí kapitál není poskytován zadarmo. Cenou za jeho používání je úrok a další výdaje spojené s jeho získáním.

Často se však cizí kapitál považuje za levnější než ten vlastní, především je to z toho důvodu, že úroky z cizího kapitálu snižují daňové zatížení, protože úroky z cizího kapitálu jsou součástí nákladů a náklady snižují zisk, ze kterého se platí daň.

Ve druhém kole výběrového řízení dorovnal miliardář Otakar Moťka nabídku Gepard Expressu z prvního kola (81,5 mil. Kč) a rozhodnout muselo třetí kolo – licitace. Licitace ve stylu „kdo dá víc“ dopadla lépe pro firmu Gepard Express s vítěznou nabídkou třiaosdmdesát milionů korun.

Zajištěný věřitel firma Findigo avizovala na následném jednání věřitelského výboru, že podle jeho názoru Fikáčkova společnost Gepard Express nedostatečně doložila svou schopnost uhradit vysoutěženou kupní cenu třiaosmdesáti milionů korun. Proto se zdržela hlasování.

Prodej zadlužené úzkokolejky za vysoutěženou cenu nicméně schválili všichni ostatní členové věřitelského výboru (SFDI,ČSSZ a fond IFIS).

Poslední slovo bude mít insolvenční soud.