Gepard Express opět deklaroval starostům zájem o koupi jindřichohradecké úzkokolejky

Několik starostů obcí na jindřichohradecké úzkokolejce potvrdilo existenci dopisu majitele firmy Gepard Express Alberta Fikáčka o zájmu zakoupit zadluženou firmu Jindřichohradecké místní dráhy. Fikáčkův dopis obdržel i insolvenční správce.

Fikáček starostům na trati jindřichohradecké úzkokolejky deklaroval zájem zakoupit zadluženou firmu zkrachovalého provozovatele bez nutnosti zatěžovat jednotlivé města a obce jakýmkoliv závazkem. Povinnost zajistit financování vlastními slilami pokládá Fikáček za přirozenou povinnost správce infrastruktury a dopravce.

Fikáček také starostům deklaroval zájem okamžitě jednat, bude-li zájem ze strany věřitelů o prodej úzkokolejky.

Gepard Express je smluvním dopravcem Jihočeského kraje i Kraje Vysočina pro veřejnou dopravu na objednávku obou krajů. K obnovení veřejné dopravy letos v létě ale nedošlo, jindřichohradecká úzkokolejka získala povolení drážního provozu na pouhých šesti kilometrech u Nové Bystřice, povolení pro úsek do Kamenice nad Lipou.

Plán obnovení provozu podle věřitelského plánu Jana Kysely nabírá zpoždění, spolupráce měst a obcí na Kyselově plánu obnovení provozu je velmi nejistá. Kolem zpoždění Kyselova plánu panuje značná nervozita, města a obce na trati úzkokolejky plánují Kyselův plán připomínkovat. Rozhodně se nedá očekávat pouhé podepsání Kyselova plánu a nástup obcí k hospodaření s majetkem úzkokolejky. Délku projednávání a připomínkování věřitelského plánu Jana Kysely lze odhadnout na dobu nejméně půl roku.

Fikáčkův plán „koupit úzkokolejku“ je pro řadu starostů přitažlivý už jen tím, že od měst a obcí nepožaduje vlastně vůbec nic.

Hlasujte v anketě čtenářů Občasníku: Komu byste prodali jindřichohradeckou úzkokolejku?