Historické vozy nepatřily úzkokolejce i když byly v jejím účetnictví

Vrchní soud v Praze potvrdil provoinstanční rozhodnutí krajského soudu o vyloučení tří historických vozidel z konkursního řízení zadlužené jihočeské úzkokolejky. Jindřichohradecké místní dráhy měly ve svém účetnictví k tři historické vozy přestože hodnověrným způsobem neprokazovaly nabývací titul a tím i vlastnické právo. Do účetnictví úzkokolejky se vozy dostaly v době ředitele Borise Čajánka.

Historické vozy dnes úzkokolejka využívá na základě dlouhodobě platné nájemní smlouvy s Klub přátel jindřichohradeckých úzkokolejek.

Nový majitel jindřichohradecké úzkokolejky Albert Fikáček obnovil jízdy na dvaceti kilometrovém úseku z Jindřichova Hradce do Kamenice nad Lipou už na konci léta, pravidelné příležitostné jízdy budou i o vánočních svátcích.

Jindřichohradecké místní dráhy předložily soudu pouze nepřímé důkazy o svém vlastnictví sporných drážních vozidel. Tyto důkazy podle odvolacího soudu pouze osvědčují skutečnosti, které ke vzniku vlastnického práva vést nemohou (vedení vozů ve svém účetnictví, vznik zástavního práva, evidence v Registru drážních vozidel atp.).

Podle odvolacího soudu prvoinstanční soudu správně uzavřel i otázku možného vydržení vlastnického práva. Jindřichohradecké místní dáhy vedené tehdejším ředitelem Borisem Čajánkem nikdy neměly poctivou držbu (vlastnického práva) k historickým železničním vozům, respektive ve vztahu k mimořádnému vydržení podle § 1095 o. z. měl nepoctivý úmysl.

Jindřichohradeckým místním drahám ze všech okolností muselo být zřejmé, že nevykonávají (vlastnické) právo, které mu náleží. Je tomu tak zejména proto, že ani u netvrdily žádný právní titul (možného) nabytí vlastnického práva k vozům, s výjimkou koupě v privatizaci, u níže je však zřejmé, že takovým titulem být nemohla.

Současně platí, že Klub přátel jindřichohradeckých úzkokolejek s Jindřichohradeckými místními drahami uzavřel dne 7. 4. 2004 smlouvu o výpůjčce, v níž je výslovné prohlášení Klub přátel jindřichohradeckých úzkokolejek , že je to on, kdo je vlastníkem vozů, což Jindřichohradecké místní dráhy akceptovaly.

Přiléhavým je podle odvolacího soudu závěr insolvenčního soudu, že skutečnost, že se Klub přátel jindřichohradeckých úzkokolejek po roce 2014 svého vlastnického práva k vozům nedomáhal, neznamená, že by tím jeho vlastnické k vozům zaniklo, že by je opustil anebo že by tím dlužníku umožnil jeho (byť mimořádné) vydržení. Klub přátel jindřichohradeckých úzkokolejek není povinen se svého vlastnického práva domáhat, neboť smlouva o výpůjčce dosud nezanikla a Jindřichohradecké místní dráhy vozy užívají vozy na jejím základě.