Kolem obchvatu Šmolov létají petice nespokojených obyvatel

Havlíčkův Brod zvažuje asi šest různých variant jihozápadního obchvatu města, která odvede z centra tranzitní dopravu. Jde především o způsob obchvatu kolem osady Šmolovy a obce Lipka. „Město obdrželo k jihozápadnímu obchvatu celkem pět petic,“ informovala mluvčí Havlíčova Brodu Zuzana Melounová.

Největší shoda dotčených obcí panuje na západní variantě kolem obce Šmolovy. Rada města Havlíčkův Brod se počátkem roku seznámila s „Peticí za realizaci varianty č. 2, 3 JZ obchvatu Havlíčkova Brodu“ a konstatuje, že na základě zákona o územním plánování a stavebním řádu bude zastupitelstvu města předložen ke schválení návrh výběru nejvhodnější varianty.

Část obyvatel místní části Šmolovy nesouhlasí s navrženým řešením vedení obchvatu (ve dvou variantách). Návrh na přepracování trasování (do třetí varianty) zaslal také odbor zemědělství Krajského úřadu Kraje Vysočina, který však prosazuje trasu mimo plánovaný koridor.
Dne 6. 4. 2020 byla uzavřena smlouva na zpracování vyhledávací studie, jejímž cílem je nalézt nejefektivnější variantu technického řešení jihozápadního obchvatu v návaznosti na realizovaný jihovýchodní obchvat, včetně zpracování ekonomické efektivnosti. K dokončení studie došlo počátkem 11/2020. Jednou z posuzovaných variant je i zkrácená varianta, v níž by trasa byla ukončena již na okružní křižovatce se stávající silnicí I/34 před částí Šmolovy.

„Proběhl Výbor pro územní plán, který jednoznačně doporučil variantu 5. Zastupitelstvo už v minulém volebním období doporučovalo dopracovat variantu 4, která je prakticky v koridoru varianty 5. Varianta 5 je efektivnější modifikací varianty 4 a pro mě je jednoznačně nejlepším dopravním řešením,“ informoval starosta Havlíčkova Brodu Zbyněk Stejskal.

„Bylo by nejlepší, kdyby o nejlepší variantě rozhodovali odborníci, nikoliv politici,“ řekl místostarosta Havlíčkova Brodu Vladimír Slávka (ANO).

„Dlouhodobě nesouhlasíme s variantami obchvatu po našem katastrálním území,“ uvedl starosta obce Lípa Jiří Kunc.

„Názory obyvatel, kteří v dotčeném území žijí, pro mě mají zásadní váhu. Jsou to lidé, kterých se plánované změny nejvíce dotknou, a proto je mou povinností jejich postoj hájit a prosazovat. Při posuzování variant obchvatu budu důsledně dbát na to, aby řešení nebylo jen technicky a ekonomicky efektivní, ale především přijaté a únosné z hlediska každodenního života místních obyvatel. Takové rozhodování nelze vést od stolu – musí v něm zaznít hlas těch, kteří zde žijí a znají místní specifika. Proto budu aktivně podporovat procesy, které umožní skutečné zapojení veřejnosti, transparentní informování a férový dialog všech dotčených stran,“ řekl hejtman Vysočiny Martin Kukla (ANO).

Situaci kolem obchvatu vysvětloval i radní Jan Matějka (TOP09), předseda Výboru pro územní plánování a rozvoj města Havlíčkův Brod.

Vyjádření Ředitelství silnic a dálnic doplníme. Sháníme i reakce místních starostů a politiků.