Nového správce kolejí musí zadlužená úzkokolejka oznámit co nejdříve
Litera zákona o Drahách je neúprosná. Každá dráha má odborně způsobilou osobu, která za ni odpovídá. Jednoduše řečeno jde o správce dráhy, který ručí vlastní hlavou za stav úzkokolejky. Až do prosince loňského roku působil v roli správce úzkokolejky Tomáš Hůrka, který na jednání insolvenčního soudu informoval o rozsahu problémů s údajně úspěšným letním provozem na šesti kilometrovém úseku u Nové Bystřice.

Jméno nového správce dopravní infrastruktury zadlužené úzkokolejky je důležité i pro uklidnění věřitelů i měst a obcí při dalším oživování úzkolejky. Očekává se stejně kvalitní osobnost jako byl dosavadní správce Tomáš Hůrka, výrobní ředitel společnosti SWIETELSKY Rail CZ.
Zatím se ale nemluví ani o možných kandidátech pro roli správce kolejí jindřichohradecké úzkokolejky. Odborně způsobilá osoba v roli správce kolejí bude ručit doslova vlastní hlavou za bezpečnost provozu a cestujících.
Stav kolejí a dopravní infrastruktury jindřichohradecké úzkokolejky je nelichotivý i vzhledem k omezeným investicím v posledních letech provozu. Právě informace o zanedbané údržbě kazí městům a obcím chuť a touhu stát se provozovateli úzkokolejky. V principu jde o podobnou situaci, jako když dostane výhodnou nabídku bydlet zdarma ve vybydleném domě s tím, že peníze na údržbu můžete vybírat od nájemníků. Aby ve vybydleném domě chtěl někdo bydlet, musí přestat vypadat jako vybydlený dům. Úzkokolejka s nesjízdnými tratěmi stále více připomíná vybydlený dům.
Očekávané jméno nového správce kolejí jindřichohradecké úzkokolejky tak musí probudit důvěru investorů, veřejného sektoru i cestujících v obnovení provozu. Čas běží.