Primátor Jihlavy Ryška pokračuje v jednání s Marelli Automotive Lighting o přesunu skladů do Jihlavanu

Primátor Jihlavy Petr Ryška absolvoval už druhé jednání s Marelli Automotive Lighting o přesunu skladovacích kapacit z periférie města do prostor Jihlavanu na Znojemské ulici. Chystá se k návštěvě firmy Jihlavan.

Sousedé Jihlavanu mají obavy z neúměrného nárůstu dopravy, mluví se o osmi desítkách kamionů denně. Připravuje se petice občanů proti nárůstu dopravy na Znojemské ulici po zprovoznění nových skladovacích prostor Marelli Czech republic, motivem petice jsou obavy ze ztráty současné kvality životního prostředí v okolí Znojemské ulice.

Marelli Automotive Lighting tlačí do úsporných opatření nutnost aplikovat úsporná opatření v souvislosti se snahou získat souhlas amerického insolvenčního soudu s dobrovolnou reorganizací zadlužené firmy. Získání soudního souhlasu ale znamená prokázat soudu další životaschopnost zadlužené firmy.

Jedním z neúměrných nákladů jsou pro ně údajně náklady na skladování a manipulaci u jihlavské firmy Jipocar.

„Účastním se schůzek společně spolu s panem primátorem. Snažíme se získat maximum informací. S těmi potom budeme dále pracovat. Obecně se dá říci, že bychom byli rádi, aby se výrobci světel (Marelli) podařilo stabilizovat ekonomiku a najít úspory, tak aby zde výrobce světel mohl dále působit a dávat práci místním lidem i v budoucnu. Na výrobce světel (Marelli) je napojena i řada lokální dodavatelů s mnoha zaměstnanci,“ vysvětlil radní města Jihlavy David Beke.

Schůzka v Jihlavanu čeká vedení města v nejbližších dnech. „Předpokládám, a to se dozvíme přesněji zítra, že motivace Jihlavanu je zejména ekonomická a jde v jejich případě o využití prázdných prostor v jejich areálu, což je logické a jako dobrý hospodář by se člověk choval stejně,“ řekl Beke.

Problémem pro město a jeho obyvatele je zatahování nové těžké nákladní dopravy do bližšího centra města a intenzita takové dopravy.

„To není dobré a bude to působit negativně. Zároveň město nemá nástroje jak dopravě do stávajícího průmyslového objektu Jihlavanu bránit a ani v případě Jihlavanu zároveň nechceme bránit rozvoji společnosti a udržení zaměstnanosti,“dodal radní Beke.

Jde tedy a komplikovanou situaci pro město a jeho obyvatele, primátor Ryška i radní Beke věří, že se díky otevřené komunikaci s jednotlivými aktéry podaří najít přijatelné řešení. „Jedním z dobrých řešení by mohla být výstavba kapacitních skladovacích ploch přímo u areálu Marelli“, uvedl primátor Petr Ryška.