Stát hledá způsob kontroly kvalifikace žlutých andělů

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) plánuje vysoutěžit „žluté anděly“ pro asistenci motoristům při nehodách na placených úsecích dálnice. Na pět let. Při nehodách se žlutí andělé starají o záchranu majetku a uvedení místa nehody do původního stavu, zdravotníci se starají o záchranu života a zdraví účastníků dopravní nehody.

Roli žlutých andělů pro záchranu majetku po dopravní nehodě dnes plní především odtahové služby. K provozování odtahové služby dnes postačí klasický živnostenský list bez nutnosti prokazování odborných znalostí jako je tomu u koncesovaných živností.

Zdá se, že minimálně pro oblast placených úseků silnic a dálnic budou muset žlutí andělé prokazovat profesní způsobilost a technickou kvalifikaci. Půjde především o znalosti osádek odtahových speciálů při zásahu. Samotný řidičský průkaz na odtahový speciál nemusí stačit k prokázání profesní způsobilosti.

Stát plánuje vyžadovat výjezd žlutého anděla k zásahu na dálnici do půlhodiny, na místě nehody pak musí pracovat efektivně. V minulosti jsou známé případy rychlého odjezdu odtahové firmy z místa nehody s povzdechem „to není pro nás, na to nemáme potřebnou techniku“.

Rychlý výjezd žlutého anděla spolu s efektivní prací na místě nehody hodlá stát vysoutěžit v průběhu roku 2021. Přesné nastavení soutěžních podmínek v oblasti kvalifikace a odborných předpokladů je trochu alchymie o mnoha neznámých.

Stát se musí rozhodnout, zda-li dá přednost levným žlutým andělům nebo bude vyžadovat odbornost a kvalitu, která ovšem něco stojí. Může přitom dojít i ke kompromisu mezi cenou a odborností. Kompromis ovšem může bolet motoristy, kteří si platí dálniční poplatky za jízdu nikoliv za čekání v kolonách u místa nehody.