Začíná vyhledávání variant obchvatu Kostelce u Jihlavy i obávaného kopce jako zimního postrachu řidičů

V rámci zněny budou prověřeny varianty 1 až 3. Případný požadavek na posouzení vyhodnocení vlivů na životní prostředí bude vycházet z uplatněného stanoviska příslušného úřadu. Obchvat má nadmístní význam, neboť se dotýká území obcí Kostelec a Cejle a Statutárního města Jihlava.

V severní a jižní části jsou varianty 1 až 3 silnice II/406 Kostelec – obchvat shodné. Liší se ve střední části severně od Kostelce, kde odlišně překonávají nivu řeky Jihlavy budoucí estakádou podle konfigurace terénu a míry zásahu do areálu zemědělského družstva. Současně je návrh situován v sousedním k.ú. Cejle (ÚP Cejle).

Vymístění tranzitní dopravy bude mít příznivý vliv na obyvatelstvo, a to zejména z hlediska snížení hlukové zátěže i emisí, a zároveň povede ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu. Na území obce Cejle je trasa obchvatu vedena nezastavěným územím, což minimalizuje také dotčení zastavěného území. Vzhledem k tomu, že se navrhovaný obchvat nachází na území dvou administrativně samostatných celků, bude otázka vymezení koridoru pro obchvat silnice II/406 předmětem řešení změn Územního plánu Kostelec a Územního plánu Cejle.

Silniční stavby jsou výraznou překážkou v krajině z pohledu migrační prostupnosti. Variantně by mělo být vyhodnoceno umístění koridoru tak, aby byl minimalizován dopad na zemědělskou půdu a to zejména na půdy vysoce chráněné. Požadováno bude prověření vedení varianty pravděpodobně mimo biotop, aby se trasa stáhla na co možná nejjižnější okraj biotopu modráska
bahenního.