Snížíme poplatky za parkování na polovinu, slibuje lídr SPD Paul

Počet aut v Jihlavě neustále roste. Každý rok je v Jihlavě nově zaregistrováno téměř sedm set nový ových osobních aut. Na každých 1000 obyvatel je v Jihlavě už 518 osobních aut (31. 12. 2024), před deseti lety to přitom bylo o pětinu méně. Pro parkoviště ve veřejném prostoru byla zavedena a jsou postupně rozšiřována pravidla, upřednostněni byli místní obyvatelé a podnikatelé.

Obyvatelé krajské metropole Vysočiny si musí vyřídit celoroční povolení k parkování v ulicích města. SPD přišla s předvolebním slibem voličům v podobě snížení poplatku za parkování na polovinu.

„Budeme-li za SPD, Svobodné, PRO a Trikoloru zastoupeni ve vedení města, prosadíme snížení rezidentského i abonentského parkování na polovinu. Stejně tak i pro carsharing,“ řekl zastupitel za SPD Petr Paul.

„Sdružili jsme se s SPD, Svobodnými, PRO a Trikolórou na jedné kandidátce a jde nám o spokojenějšího obyvatele Jihlavy,“ dodal Paul.

Výnosy z parkování jsou za rok 2025 ve výši asi čtyřiceti milionů korun. Jsou využity na správu a zavádění systému v nových lokalitách a investovány do oprav a vylepšování lokalit tam kam s parkováním přicházíme, ale i jinde. Finance tedy slouží výhradně k opravám parkovacích stání, chodníků, komunikací, k modernizaci infrastruktury i k rozšiřování parkovacích kapacit, a to i v částech města, kde modré zóny zavedeny nejsou.

Výnosy z parkování zdaleka nepokrývají veškeré náklady na dopravní infrastrukturu a její údržbu – město Jihava je musí významně dorovnávat ze svého rozpočtu. Pokud by město chtělo vyřešit každoroční nárůst počtu aut ve městě vybudováním nových parkovacích míst, pohybovaly by se náklady jen na řešení parkování nových aut každý rok nad 200 miliony korun. Stejný počet aut narůstá i v okrese, tedy dalších 200 milionů by muselo jít i na řešení parkování aut, která do Jihlavy přijíždí denně.