Kauzy a doprava Archiv
Swietelsky Rail potvrdila jednání s úzkokolejkou o možném zapůjčení strojní podbíječky
Opravy železničního svršku jihočeské úzkokolejky záleží na stroji zvaném strojní podbíječka. Výkon strojní podbíječky při opravách železniční tratě je ve vyšších stovkách metrů denně, cena denního pronájmu je v nižších stovkách korun. „Nemusíme vozit úzkokolejnou podbíječku z
Milion! Fikáčkovi poslalo peníze pro úzkokolejku přes šest stovek dárců
Počátkem roku odstartovala dobročinná sbírka důležitá pro budoucnost Jindřichradeckých místních drah. Železniční dobrodruh Albert Fikáček sbírku vyhlásil na opravu strojní podbíječky, což je stroj nezbytný pro opravu železničního svršku. Sbírka zaujala už přes šest stovek dárců. Milion
Od stokorun po tisíce. Ve sbírce pro úzkokolejku dobrodruha Fikáčka už jsou i vzkazy z ciziny
Počátkem letošního roku spustil železniční dobrodruh Albert Fikáček sbírku pro budoucnost úzkokolejky. Je nutné sehnat několik milionů korun na opravu strojní podbíječky, což je stroj na opravu železničního svršku. Dárci si mohou vybrat celou řadu odměn, včetně
Fikáček má povolení k jízdě úzkokolejkou do Nové Bystřice, stále jezdí pouze na Vysočinu
Železniční dobrodruh Albert Fikáček se těší rostoucí podpoře úřadů i veřejnosti při oživování jindřichohradecké úzkokolejky. Velkým překvapením na společenském plesu úzkokolejky byla zpráva o úředním povolení Drážního úřadu „jezdit všude“ po úzkokolejce. V praxi to znamená, že
Evropský investor bude debatovat s lidmi před místním referendem v Pelhřimově inkognito
O výhodách využití obnovitelných zdrojů energie přijede debatovat do Pelhřimova i Josef Kaplan. Pelhřimovská radníce na pozvánce k besedě Kaplana představuje pouze jako „Business Developer, energetické projekty Česká republika“. Josef Kaplan je podle informací Občasníku zaměstnancem rakouské
Sedmdesát tisíc korun denně. Štědrost dárců úzkokolejky je neuvěřitelně vysoká
Dobročinná sbírka veřejnosti má za sebou prvních deset dnů. Štědrost dárců je podobná době, kdy se český národ skládal na výstavbu budovy Národního divadla. Tehdy po krejcárcích v dobách císařsko-královská monarchie, dnes po stokorunách a tisíci korunách.