Železniční dobrodruh Fikáček veřejně poděkoval politikům za podporu plánu záchrany úzkokolejky

Železniční dobrodruh Albert Fikáček loni na počátku podzimu zprovoznil dvaceti kilometrový úsek úzkokolejky. V rozsáhlém příspěvku na sociální síti vyjádřil vděk Jihočeskému kraji i kraji Vysočina, městu Jindřichův Hradec a Svazu obcí Úzkokolejka a obcím samotným.

Vedení města Jindřichův Hradec
Vedení města Jindřichův Hradec, zastupitelé a pan starosta Michal Kozár byli pro dobrodruha Fikáčka takovými blanickými rytíři, když státem vlastněný podnik otočil kormidlo o 180° a Fikáčkova firma Gepard Express byla najednou o 88 milonů chudší.

„Měli jsme tehdá problém úzkou doplatit a jen díky půjčce města Jindřichův Hradec jsme dostali čas si financování zajistit. Jsem si naprosto jist, že to byl klíčový zvrat, bez kterého by vše bylo jinak a jsem hluboce přesvědčen, že horší – jak pro úzkou, tak pro město,“ vzpomínal dobrodruh Fikáček.

„Až zpětně si uvědomuji několik věcí. Například jak moc pan starosta Kozár úzké věřil a jak moc riskoval aby jí mohl pomoci. Jak moc vyrzálá byla opozice i koalice, že téma dnes ji splacené půjčky nepolitizovali. Místo toho aby se ptali jak se zviditelnit, zdali postojem pro, nebo proti, ptali se jak úzké pomoci,“ dal Fikáček.

A nebylo to pro Fikáčka jednoduché, vždyť námitky, že město není banka, nezněly na první pohled nelogicky. „Měli ale možnost se rozhodnout, zdali budou město bez úzkokolejky, nebo zdali ponesou politická rizika a pokusí se přiložit ruku k dílu. Jen díky tomu, že starosta Kozár velmi rychle pochopil závažnost situace a co je v sázce, vyjednal podporu napříč spektrem. Budu se snažit ze všech sil, aby úzkokolejka byla městu tak dobrý partnerem, jako bylo město úzkokolejce a děkuji, všem za odvahu zvednout pro úzkokolejku ruku,“ děkoval dobrodruh Fikáček.

Kraj Vysočina a Jihočeský kraj
„Pojďme si nalít čistého vína. Kraje jsou budoucnost úzkokolejky. Bez krajů a jejich (byť turistické) objednávky, není financování infrastruktury z ministerstva (SFDI). Bylo proto naprosto klíčové, že oba kraje, respektive oba hejtmané, drží celé roky k úzké stejný přístup. Ten je nikoliv každodenní dopravě do školy nebo práce, ale turistické sezónní dopravě ano. Jen tím, že je jejich stanovisko dlouhodobě konzistentní, máme šanci se vůbec o něco pokoušet,“ řekl Fikáček.

Pokud by Jihočeský kraj a Kraj Vysočina měnily stanoviska jak politický vítr fouká, nemělo by šanci jakékoliv snažení.

„Jednání s oběma kraji bylo vždy konstruktivní a na základních obrysech už panuje shoda. Opravdu se těším, až naše společné snaží půjde vidět. A osobně doufám, že to bude brzy,“ prorokuje dobrodruh Fikáček.

Svaz obcí a starostové jednotlivých obcí
Fikáček je taky rád, že existuje svaz obcí Úzkokolejka, se kterým jsme pořádali první festival a máme v plánu pořádat dva ročně, na každé trati jeden. „Svaz ale samozřejmě není o festivalu, je to o hledání provozního konceptu, o zapojení obcí, řešení právních problém ať už ohledně pozemků, nebo ohledně přejezdů atp. Jednání jsme měli tedy zatím jen pár. Ale musím říct, že náklonost starostů vůči úzkokolejce je obrovská. Každý nám pomáhá jak může, bez ohledu na to, kdo je z které strany. Někdy se jedná o pomoc technickou nebo materiální (likvidace odpadu, sečení, zapůjčení techniky), někdy o odbornou (přece jen místní znalost při řešení problémů je naprosto klíčová),“ dodal Fikáček.

V dobročinné sbírce pro obnovení provozu úzkokolejky je vybráno 465 615 Kč z 1 000 000 Kč. Přispělo skoro tři stovky dárců (více zde).