Strategický investor úzkokolejky má ukázat finance na koupi i obnovení provozu

Na jindřichohradecké úzkokolejce se počátkem roku 2025 rodí nová situace. Ukazuje se, že samotné povolení k provozování veřejné dopravy od Drážního úřadu nemusí stačit k opětovnému úspěšnému rozjezdu letního provozu.

Strategický investor firma good thing by měla prokázat, že má nejenom dostatečné finanční prostředky na koupi úzkokolejky, ale i kolem sto milionů korun na údržbu dráhy. A to ještě před tím, než věřitelé rozhodnou o dalším osudu jindřichohradecké úzkokolejky.

Počátkem února 2025 hrozí jindřichohradecké úzkokolejce i odnětí dosud těžce nabytých povolení Drážního úřadu pro části úzkokolejné dráhy. Loni na konci léta jezdila úzkokolejka na šesti kilometrovém úseku u Nové Bystřice, na podzim získala povolení pro jedenadvaceti kilometrový úsek z Jindřichova Hradce do Kamenice nad Lipou.

Už před vánočními svátky dostal předkladatel reorganizačního plánu Jan Kysela od věřitelského výboru řešit kromě finančních otázek i otázku personální.

Ukazuje se, že údržbu trati neprovádí patrně vůbec nikdo, ačkoliv by Správa úzkokolejných drah potřebovala kolem deseti traťových dělníků a nejméně pět administrativních pracovníků. Na údržbu dráhy vyčlenila zadlužená úzkokolejka částku dvě stě čtyřicet tisíc korun ročně, což je absolutně nedostatečná částka. Je třeba řešit stav přejezdů, kde dochází ke křižování železniční a silniční dráhy, jejich osazení dopravními značkami, stav mostků a propustků.

Po celé dráze je také potřeba sledovat stav opotřebení železničních kolejí a jejich upevnění, pražců a štěrkového lože.

Počet závad různé závažnosti na kolejích úzkokolejky dosahuje podle zprávy pro insolvenčního správce řádu vyššího násobku tisíců. Tyto závady je možné odstranit za předpokladu zajištění dostatečných finančních prostředků na údržbu dráhy.

Záchranný plán věřitele Jana Kysely nazývaný „Živá úzkokolejka“ najdete přímo zde i zde a zde. Města a obce podél trati úzkokolejky dávají najevo jen velmi opatrný postoj k celému záměru věřitele, především s ohledem na současnou nesjízdnost tratí úzkokolejky (více zde). Tratě úzkokolejky jsou nesjízdné do jara 2025 (více zde).Pohled ministra dopravy je přímo zde.

Události na úzkokolejce můžete sledovat přímo zde.

Odpovědět

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Grafickou podobu zajistil WebRex s.r.o.
 
Výroba www stránek a eshopů