JHMD Archiv
Šance zkrachovalé úzkokolejky ve sporu o sto milionů s Krajem Vysočina odhadl znalec na maximálně patnáct procent
Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) evidují ve svém účetnictví i položku za více než sto milionů korun jako pohledávku z titulu neuznalého nároku na náhradu ztráty při provozovování veřejné dopravy. Tuto položku Kraj Vysočina silně odmítal s tím,
VÍME PRVNÍ: Státní kontrola úzkokolejky dopadla dobře, zpožděná reorganizace letní provoz neohrozí
Jindřichohradecká úzkokolejka úspěšně prošla místní prohlídkou trati inspektory drážního úřadu. Zjištěné nedostatky nejsou tak zásadního charakteru, aby ohrozily plánovaný letní provoz. S podmínkou anonymity to Občasníku sdělil důvěryhodný zdroj.Další úřední postup pak patrně povede k vystavení certifikátu
VÍME PRVNÍ: Znalecký posudek hodnoty úzkokolejky má zpoždění, reorganizace může být zbržděna
Společnost Statikum oznámila soudu zpoždění dodávky znaleckého posudku stavu jindřichohradecké úzkokolejky. Důvodem zpoždění jsou doplňující informace, které znalecká společnost obdržela od insolvenčního správce až v neděli dne 21. 4. 2024. Tyto informace přitom byly klíčové prosprávné a
Riziko oživování úzkokolejky: na státní příspěvek SFDI není právní nárok
Velkým rizikem pro dlouhodobé fungování jindřichohradecké úzkokolejky je finanční příspěvek z Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na který ale není právní nárok ani při splnění celé sady klíčových parametrů. Většinu těchto parametrů SFDI už zadlužené Jindřichohradecké místní
Úzkokolejku čeká úřední prohlídka Drážního úřadu
Oživování úzkokolejné dráhy pokračuje. Vedle rokování starostů o založení dobrovolného svazku obcí, který bude vlastnit drážní infrastrukturu (koleje, mostky, nádražní budovy), čeká úzkokolejku prohlídka státními úředníky Drážního úřadu. „Obsahem státního dozoru je v obecné rovině vždy kontrola
Kyselův záchranný plán úzkokolejky dostal přezdívku „perpetum mobile“
Starostové podél trati jindřichohradecké úzkokolejky se seznámili s plánem obnovení provozu úzkokolejky. Mezi starosty se o plánu hovoří jako o „perpetu mobile“, stroji s trvalým pohybem. Úzkokolejka by se pohybovala trvale, aniž by potřebovala k pohybu financování