Kauzy a doprava Archiv
VÍME PRVNÍ: JHMD založily dceřinou firmu na správu infrastruktury úzkokolejky
Plány na oživení provozu úzkokolejné dráhy se daří alespoň zčásti naplňovat. Počátkem dubna založily zkrachovalé Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) stoprocentně vlastněnou dceřinou společnost Správa úzkokolejných drah s.r.o. Společnost Správa úzkokolejných drah s.r.o. má zapsané jako jednatele otce
Úzkokolejka obětovala letní provoz do Nové Bystřice, jezdit plánuje jen do Kamenice nad Lipou
Už měsíc příchází z prostředí úzkokolejné dráhy jen špatné zprávy o plánech letního provozu. Pokud letní provoz vůbec nějaký bude, pak výhradně na dvaceti kilometrech trati z Jindřichova Hradce směrem na Vysočinu do Kamenice nad Lipou. A
(VIDEO) Kraj Vysočina podepsal vodíkové memorandum
Česká republika se společně s ostatními členskými zeměmi zavázala dosáhnout klimatické neutrality celé EU do roku 2050 a jedním z možných nástrojů, jak tohoto ambiciózního cíle dosáhnout je i využití vodíku a s tím spojený vývoj vodíkových
Čajánkova finta: Pronájem parních vlaků bez provozu ?
Zamýšlený letní provoz úzkokolejné dráhy Jindřichův Hradec-Kamenice nad Lipou může být poměrně jednoduše zmařen pronájmem parních lokomotiv a železničních vagónů subjektu bez potřebné dopravní licence. Parní vlaky tak možná budou stát na kolejích úzkorozchodné dráhy, které ale
Schůze věřitelů úzkokolejky soudně svolána na konec května
Krajský soud v Českých Budějovicích svolal schůzi věřitelů Jindřichohradeckých místních drah na pětadvacátého května. Na schůzi věřitelé rozhodnou o dalším provozování úzkokolejné dráhy z jihočeské Nové Bystřice přes Jindřichův Hradec a Kamenici nad Lipou do Obrataně na
Času pro komerční projekt parní úzkokolejky je extrémně málo
Od počátku léta by měly jezdit dvakrát denně vlaky mezi Jindřichovým Hradcem a Kamenicí nad Lipou. Pouze v komerčním režimu, bez státních a krajských peněz. Projekt parního léta na úzkokolejné dráze je přitažlivý jen vzdáleně. Při bližším