Kauzy a politika Archiv
„Živá úzkokolejka“: Kyselovy představy financování záchrany jihočeské úzkokolejky
Autor reorganizačního plánu jindřichohradecké úzkokolejky představí týden před Štědrým dnem nový plán záchrany s názvem „Živá úzkokolejka“. V první část informací (více zde) k záchrannému plánu jsou popsáni jednotliví aktéři záchranného plánu. Autor reorganizačního plánu Jan Kysela
VÍME PRVNÍ: Úzkokolejku má zachránit Kyselův projekt „Živá Úzkokolejka: Dědictví a Technologie“
Zadluženou jindřichohradeckou úzkokolejku má zachránit ambiciózní projekt autora reorganizačního plánu Jana Kysely.Týden před Štědrým dnem se Kysela chystá celý projekt představit na veřejném jednání v Jindřichově Hradci. Projekt „Živá Úzkokolejka: Dědictví a Technologie“ představuje ambiciózní iniciativu na
Rektor VŠPJ: Bez ubytování studentů nemohu zvýšit produkci nových zdravotních sester
Soudní spor o výstavbu nových kolejí jako ubytování pro studenty Vysoké školy polytechnické ohrožuje i budoucnost českého zdravotnictví. „Existuje záměr Ministerstva zdravotnictví po navýšení kapacity studijního oboru všeobecná sestra, to ale nepůjde bez navýšení kapacity ubytování pro
Hejtman Kukla (ANO) uklidňoval situaci na jihlavské průmyslovce po odvolání ředitele
Střední škola průmyslová, technická a automobilní je už týden bez ředitele. Radní kraje Vysočina začátkem prosince odvolali ředitele Lukáše Venkrbce z čela jedné z největších škol v kraji Vysočina. V čele jihlavské průmyslovky stál Venkrbec dva roky.
Fikáček (Gepard Express): Pokračování reorganizačního plánu nemůže přinést pozitivní výsledky
Společnost Gepard Express patří mezi zájemce o koupi jindřichohradecké úzkokolejky. Krátce po odchodu firmy SWIETELSKY Rail CZ vydal majitel firmy Gepard Express vyjádření k situaci kolem oživování úzkokolejky. Vyjádření společnosti Gepard Express k reorganizačnímu plánu Jindřichohradeckých úzkokolejných
Zachraňování úzkokolejky mělo zřejmě špatný finanční plán
Zadlužená jindřichohradecká úzkokolejka nemá finanční prostředky na zajištění údržby tratí. Chybí i několik stovek tisíc korun, které měl komerční dopravce uhradit za letní provoz jako poplatek za použití kolejí. Přímo v soudní síni při projednávání dalšího postupu