JHMD Archiv
Oživování jindřichohradecké úzkokolejky pokračuje
Papíry, peníze na naftu a dopravce. Tyto tři základní věci potřebuje jindřichohradecká úzkokolejka k obnovení provozu. „Mým úkolem jako insolvenční správce je zpeněžit majetkovou podstatu. Úzkokolejka se všemi potřebnými povoleními má větší hodnotu než bez nich,“ řekl
Starosta Kozár (ANO): Důležitou otázkou budoucnosti úzkokolejky je financování dopravní cesty
Vývoj ohledně úzkokolejky se posunul. Pozitivní zprávou je, že se povedlo získat oprávnění k jízdě „speciálních neboli služebních vlaků“. Nejedná se o provoz, který bychom si všichni přáli, ale může tak začít lepší a pravidelná údržba trati. Jak
Soud měl pochybnosti o poctivosti Čajánkova reorganizačního plánu
Českobudějovický soud zamítl návrh bývalého vedení Jindřichohradeckých místních drah na povolení předbalené reorganizace zadlužené firmy. Návrh předložil předseda správní rady Boris Čajánek, podle verdiktu Vrchního soudu muselo být o návrhu rozhodnuto. Zásadní pochybnosti o poctivosti úmyslů dlužnice
VÍME PRVNÍ: Soud zamítl „testem reality“ Čajánkův návrh reorganizace úzkokolejky jako nepoctivý
Českobudějovický soud zamítl „testem reality“ rok starý reorganizační návrh bývalého předsedy správní rady Jindřichohradeckých místních drah Borise Čajánka jako nepoctivý. Povinnost rozhodnout o tomto návrhu uložil prvoinstančnímu soudu odvolací Vrchní soud. Podle českobudějovického soudu existují kolem úzkokolejky
Vrchní soud zrušil konkurs na jindřichohradeckou úzkokolejku, prvoinstanční soud musí posoudit Čajánkův reorganizační plán
Českobudějovický soud bude muset znovu rozhodnout o návrhu zadlužených Jindřichohradeckých místních drah na povolení reorganizace. Rozhodnutí o konkursu bylo zrušeno vrchním soudem. V květnu 2023 došlo k tomu, že schůze věřitelů toliko neschválila reorganizaci jako způsobřešení dlužníkova
Pro obnovení provozu potřebuje úzkokolejka státní papíry Drážního úřadu i krajské peníze Jihočechů a Vysočiny
Jihočeský kraj i Kraj Vysočina deklarovaly zájem financovat obnovení provozu úzkokolejné dráhy z jihočeské Nové Bystřice přes Jindřichův Hradec do Obrataně na Vysočině. Krajské rozpočty na příští rok se začnou sestavovat na podzim, v době kdy Drážní