Kauzy a doprava Archiv
VÍME PRVNÍ: Fikáček (Gepard Express) koupí úzkokolejku i bez papírů Drážního úřadu !
Majitel firmy Gepard Express Albert Fikáček poskytl serveru Občasník exkluzivní vyjádření k současné situaci úzkokolejky. Gepard Express je smluvním dopravcem Jihočeského kraje i Kraje Vysočina. Trať jindřichohradecké úzkokolejky je momentálně nezpůsobilá provozování veřejné dopravy, chybí bezpečnostní certifikát
(VIDEO) Radní Luk nad Jihlavou vydali společné prohlášení k odchodu ex-starosty Wőlfla z jednání zastupitelstva
Červnové jednání zastupitelstva Luk nad Jihlavou se neslo v mimořádně napjaté atmosféře. Jednatel místní vodárenské společnosti Jiří Olt poslal zastupitelstvu žádost o mimořádnou dotaci ve výši téměř jeden a půl milionu korun na úhradu deficitu ve vodárenství
Místo obnovení provozu se čeká na doplnění podkladů úzkokolejky pro Drážní úřad
Jindřichohradecká úzkokolejka stále nepředložila Drážnímu úřadu doplněné podklady pro vydání bezpečnostního certifikátu. Bez něj nesmí úzkokolejka zahájit veřejnou dopravu cestujících, ačkoliv smluvní dopravce Gepard Express avizoval připravenost zahájit osobní přepravu prakticky ihned po podpisu smluv s Jihočeským
Good thing chce koupit úzkokolejku za osmdesát devět milionů korun, bez osvědčení Drážního úřadu ji nechce
Zadlužená jindřichohradecká úzkokolejka má naději na záchranu. Věřitel Jan Kysela předložil závazného prohlášení v duchu Insolvenčního zákona o zájmu společnosti good thing (společnost je zapsána v Obchodním rejstříku s malým písmenem na začátku názvu) za cenu nejméně
Kraj Vysočina staví už obě části jihovýchodního obchvatu Jihlavy
Kraj Vysočina zahájil stavební práce na druhé části jihovýchodního obchvatu Jihlavy – část VÝCHOD. Aktuálně se tak pracuje na obou větvích největší silniční stavby v regionu. Zatímco jižní část obchvatu už má klíčové stavební objekty téměř hotové
Optimismus na úzkokolejce zůstává i po schůzi věřitelů
Věřitelé jindřichohradecké úzkokolejky se sešli v budově českobudějovického soudu, aby rozhodli o dalším osudu úzkokolejné dráhy. Jednání trvalo více než osm hodin a přinesla objasnění stavu i nastavení dalšího jak časového, tak technického řešení. „Podpora věřitelů projektu